Artikler
Guides og forklaringer om at lade elbil hjemme og ude. Hver artikel bygger på kilder, der står nederst i artiklen, og opdateres, når reglerne eller priserne ændrer sig.
Ja, du må gerne sjatlade elbilen - batteriet tager ikke skade. Her er de tre grunde til 80 %-reglen, forskellen mellem LFP og NMC, og hvad data fra over 22.700 elbiler faktisk viser om slid.
Leje af en ladeboks kræver ingen eller en lav udbetaling, men binder dig typisk i 6 måneder og giver en højere månedspris end at købe. Se regnestykket og hvornår det vender.
En mormorlader (mode 2-kabel) må bruges som nødløsning i en almindelig stikkontakt, men Sikkerhedsstyrelsen anbefaler højst 6 ampere, ingen forlængerledning og så kort tid som muligt. Til daglig opladning er svaret en ladeboks eller industristikkontakt, sat op af en autoriseret elinstallatør.
Om vinteren kører elbilen kortere, fordi kabinevarmen tager strøm fra batteriet, og et koldt batteri arbejder dårligere. Hjemmeladning går næsten lige så hurtigt som om sommeren, mens lynladning kan blive markant langsommere. Se tallene fra FDM og vintertest, og hvordan du forvarmer.
Du kan betale ved en offentlig ladestander på tre måder: med en fysisk ladebrik, med udbyderens app eller direkte med betalingskort. Se hvad en ladebrik egentlig er, hvad EU-reglerne (AFIR) kræver af udbyderne, og hvordan Clever, OK og Norlys har løst det.
En gennemsnitlig elbil bruger 15-20 kWh pr. 100 km, typisk omkring 15-18 kWh. Se hvordan du regner batteriets kWh om til kilometer, hvorfor WLTP-tallet ikke holder i virkeligheden, og hvad kulde, fart og ladetab gør ved forbruget.
Normallader, hurtiglader og lynlader er tre effektniveauer: AC op til 22 kW, DC 23-99 kW og DC fra 100 kW og opefter. Kilderne sætter ikke grænsen samme sted. Se forskellen på stik, ladekurve og ladetid, og hvor du finder en lynlader i Danmark.
En 11 kW-ladeboks hjemme dækker hverdagen, offentlige AC-ladere tager de timer bilen alligevel holder stille, og lynladeren klarer ferieturen. Guiden forklarer stik, ladetid, 80 %-reglen, betaling og priser, alt med kilde og dato.
Alle offentlige ladepunkter skal kunne bruges uden abonnement, og gratis apps som Clever Go og E.ON Drive Public Lite afregner pr. kWh uden månedspris. Hjemme klarer egen boks og egen elaftale resten. Her er mulighederne, de daterede priseksempler og det, du reelt giver afkald på.
Elafgiften er sat ned til 0,8 øre pr. kWh i 2026 og 2027, så refusionen er reelt uden værdi i de to år. Ordningen består dog til og med 2030, kun ladeoperatøren kan søge den, og som reglerne står nu, er den igen mange hundrede kroner værd om året fra 2028. Reglerne med lovhenvisninger og datoer.
